Modèle d’intégration du système électrique, l’i-flow révèle tout le savoir-faire de Matra dans la conception d’un vélo aux lignes épurées et offrant une qualité de finition sans égale.
Reprenant les capacités d’emport des versions B1, sur le porte-bagages arrière solidaire du cadre ou sur le porte-bagage avant, les versions D8 font appel à une transmission 8 vitesses à dérailleur arrière pour les cyclistes souhaitant changer les vitesses manuellement au gré de leur parcours, contrairement au mode automatique proposé par la courroie.
Vélo aussi esthétique que performant, l’i-flow affiche sa différence et satisfera les amateurs de style autant que les adeptes de la mobilité douce au quotidien.
Reprenant les capacités d’emport des versions B1, sur le porte-bagages arrière solidaire du cadre ou sur le porte-bagage avant, les versions D8 font appel à une transmission 8 vitesses à dérailleur arrière pour les cyclistes souhaitant changer les vitesses manuellement au gré de leur parcours, contrairement au mode automatique proposé par la courroie.
Vélo aussi esthétique que performant, l’i-flow affiche sa différence et satisfera les amateurs de style autant que les adeptes de la mobilité douce au quotidien.
