Technologies BROUILLON

Forte de plus de 40 ans d’expérience dans le domaine des transports, l’entreprise Matra, constructeur atypique, a toujours su anticiper les tendances pour proposer des solutions innovantes au service de l’utilisateur.

Les Solutions de Transport Electrique de Proximité™ qu’elle propose sont équipées de technologies spécifiques, décidées et développées en fonction de critères conjugués économiques, de performance, de fiabilité et de qualité. C’est ainsi que Matra propose différentes approches moteur/batteries ainsi que des modes de pilotage électrique et électronique associés pour équiper ses différentes gammes du deux aux quatre roues.

Matra détient la propriété de plusieurs technologies de moteurs, ce qui lui assure son indépendance et son autonomie dans ses orientations et dans ses choix. Matra dispose en interne des compétences et des niveaux d’expertise nécessaires à son développement et au maintien de cette indépendance. Plusieurs bureaux d’études extérieurs spécialisés, basés sur plusieurs continents, travaillent également pour Matra sous la responsabilité de nos chefs de projets, pour enrichir les approches, bénéficier des dernières avancées et accélérer la mise sur le marché de nouveaux véhicules, équipements ou accessoires dédiés à la mobilité.

En matière de production, Matra a conservé tout le savoir-faire industriel qui lui a permis de produire près d’un million de véhicules depuis l’origine. Le site de Romorantin (Loir-et-cher), où sont assemblées les différentes gammes proposées par Matra, est organisé en « Lean-Manufacturing », ce qui lui procure une capacité d’adaptation permanente à moindre coût avec une très faible consommation d’énergie pour la production. L’organisation est également structurée pour répondre aux commandes individuelles et personnalisées des particuliers, via nos réseaux de distribution, mais aussi aux exigences des grands donneurs d’ordre.

Les services associés de logistique et d’expédition, via un système de gestion performant, assurent la livraison des pièces en temps record partout en Europe. Le service relations clientèle, basé sur le site, est à l’écoute permanente des distributeurs pour assurer conseil et assistance. De la conception à la mise à disposition des produits, en passant par l’assemblage, le service clients, sans oublier les équipes commerciales dédiées aux réseaux de distribution ou aux grands comptes, Matra possède l’ensemble des compétences d’un constructeur, entièrement tourné vers la performance pour la satisfaction de ses clients.

Nos systèmes de motorisation

MATRA a fait le choix de la qualité pour ses motorisations en sélectionnant la marque Yamaha, une référence incontestée sur le marché des moteurs pour vélos électriques. Yamaha est une marque reconnue pour sa fiabilité, sa performance et sa durabilité, offrant une expérience de conduite électrique incomparable. Nous sommes fiers de travailler avec Yamaha pour fournir à nos clients les meilleurs produits possibles pour leurs besoins de déplacement électrique.

PWseries-S2

Le nouveau moteur PW-S2 de Yamaha pour vélos électriques succède au modèle PW-ST sorti en 2018. Yamaha vise à gagner en puissance tout en réduisant le poids et la taille du bloc, et ce nouveau moteur affiche une puissance nominale de 250W et un couple de 75 Nm. Yamaha souhaite également faire son retour sur le marché européen et a donc délocalisé la production du PW-S2 en France. Ce nouveau moteur est accompagné d'un nouvel afficheur amovible avec un port micro-USB pour recharger les smartphones. Bien qu'il ne puisse pas rivaliser avec les grandes marques du secteur, Yamaha offre une alternative intéressante aux fabricants européens de vélos électriques et confirme son intention de revenir sur le marché européen.

PW-X3

Le moteur PW-X3 est la nouvelle unité d'entraînement de Yamaha pour les VTT à assistance électrique. Il est conçu pour être compact, léger et puissant, avec un couple maximal de 85 Nm. Cette nouvelle motorisation offre une réponse instantanée au pédalage, une technologie de "cadence zéro" pour un couple instantané au moindre appui sur les pédales, et un rapport poids/puissance intéressant pour des performances accrues. En outre, il est équipé de l'Interface X, une unité de contrôle LED minimaliste pour une sélection rapide et facile desmodes d'assistance et des indicateurs de charge de la batterie. La compacité duPW-X3 permet aux fabricants de cycles de bénéficier d'une plus grande latitude pour développer une meilleure géométrie et une cinématique de suspension encore plus efficace.

PWseries-CE

La nouvelle unité d'entraînement Yamaha PW CE pour vélos électriques est conçue pour une utilisation en ville, offrant un confort optimal pendant les trajets quotidiens. Avec une puissance nominale de 250 W et un couple maximal de 50 Nm, cette unité offre une assistance idéale sur terrain plat, dans les pentes ou dans le vent. La gamme PW CE est également légère, silencieuse et élégante, offrant une assistance à la marche ainsi qu'un mode d'assistance automatique pour faciliter les démarrages et arrêts en ville. Elle est également compatible avec les freins à rétropédalage.

Batteries

100 % électriques, les vélos Matra sont dotés de batteries rechargeables en quelques heures. Le secret de leur autonomie passe par une gestion intelligente de l’énergie électrique.

Obtenir le meilleur équilibre entre le poids du véhicule, sa vitesse, sa puissance et l’énergie embarquée est la clé qui permet à Matra d’offrir à la fois d’excellentes performances et un prix compétitif de vente du véhicule, batteries incluses.

Si les technologies Lithium apparaissent pour beaucoup comme la solution la plus performante, elles ne sauraient constituer la technologie adaptée à tous les véhicules, tous les usages et tous les porte-monnaie. Elles composent, quand elles sont fiables et sûres, l’essentiel du prix du véhicule. Pour équiper ses véhicules, Matra a étudié les solutions les plus adaptées à chaque utilisation, pour un maximum d’efficacité au meilleur coût.

Les deux-roues électriques sont équipés de batterie lithium-ion ou NimH, que Matra a sélectionné pour leur fiabilité et leur performance. Les quadricycles GEM, quant à eux, sont équipés de batteries « classiques » sans entretien, ce qui permet de proposer des tarifs proches des véhicules thermiques. La technologie plomb-gel qui les équipe ne nécessite aucun remplissage d’eau, à la différence des batteries plomb-acide, et, n’étant pas sensible à l’effet mémoire, elles permettent de conserver une capacité de recharge constante.

Bosch PowerTube 500

Bosch définit de nouvelles normes avec le PowerTube 500 et présente un produit compact au design intemporel et une technologie sophistiquée. La batterie lithium-ion intégrée au cadre du vélo offre de nouvelles possibilités aux fabricants de vélos grâce à des dimensions compactes et à un design minimaliste. Elle peut être installée à la verticale ou à l’horizontale. Elle est parfaitement protégée par le cadre. Lors du déverrouillage, elle se déclipse et s’extrait du cadre sur environ deux centimètres pour une préhension intuitive. Avec une quantité d’énergie d’env. 500 Wh, elle présente une excellente autonomie, y compris en cas de longs trajets. Elle offre une haute densité énergétique pour un poids de 2,8 kg seulement, ce qui fait d’elle l’une des batteries les plus légères du marché. Enfin, elle est dotée d’un élégant revêtement anodisé noir en aluminium.

• Tension : 36 V
• Capacité : 13,4 AH
• Quantité d’énergie : Env. 500 WH
• Poids : Dans le cadre (à l’horizontale/à la verticale) env. 2,8 KG
• Dimensions : 349 x 84 x 65 MM
• Temps de charge : Charge à 50 % env. 2 H, charge complète env. 4,5 H