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L’i-Force Shock D10, un concentré de technologie
Très facile d'utilisation et très performant, le tout nouveau i-Force Shock D10 est un concentré de technologie comme Matra en a le secret.
Caractéristiques techniques
Système électrique
| Moteur |
Bosch Performance Line CX, 36V moteur central 250W - 75Nm |
| Batterie |
Bosch G4 Performance Line CX 75NM 500Wh |
| Temps de charge |
3h 50% ; 7h 100% |
| Autonomies moyennes |
40/130 km |
| Display |
Purion LCD multifonctions |
| Capteur |
3 capteurs (Fréquence de pédalage, vitesse, couple) + détection changement de vitesse |
| Réglage assistance |
5 modes d’assistance (dont mode spécial VTT) + mode piéton; Assistance jusqu’à 25 km/h |
Cadre
| Cadre |
Cadre i-Force® hydroformé, Alu 7005 T6 |
Fourche
| Fourche |
Rockshox® Sektor 140mm Solo Air™ réglable et ajustable |
| Amortisseur |
Rockshox® Monarch RT 200x57 |
Amortisseur
| Suspension arrière |
Rockshox® Monarch RT 200x57 |
Transmission
| Type, ratio |
18 x 11/36 dents |
| Dérailleur / Vitesses |
Shimano XT / 10 Vitesses |
| Commande |
Shimano SLX 10 |
Freinage
| Frein |
Shimano Deore |
| Étrier |
À disques hydrauliques SRAM DB5 Av 200mm Ar 1800mm |
| Levier |
- |
Guidon
| Cintre |
MTB surélevé |
| Potence |
Aluminium noir rigide |
| Poignées |
Ergonomiques double densité |
| Jeu de direction |
Semi intégré Ritchey |
Roue
| Jante |
Mach1 Traxx |
| Axes de roue |
Système de blocage de roues SRAM Maxle Ar 142x12 Av 115x5 |
| Moyeu Av/Ar |
Alu noir 15x100/12x142 |
| Pneus |
Michelin Wild Grip’r 27,5x2,25 |
| Chambre à air |
Michelin, valve Schrader |
Selle
| Selle |
Fizik® Tundra M5 |
| Tige de selle |
Alum. Lg 350mm |
Éclairage
| Éclairage avant |
Spanninga Illico 2 |
| Éclairage arrière |
Spanninga Presto 2 |
Protection
| Protection |
Protections moteur, bases |
Tailles
| velos/i-force/shock-d10 |
header |
|
| velos/i-force/shock-d10 |
0 |
|
Choix de modèle
| Couleur |
Blanc-Noir |
| Taille |
S 40cm / M 45cm / L 50cm |
| Poids |
22,3 kg |
| Garantie |
Cadre 10 ans, moteur et batterie 2 ans |
